Цементовозы

 В стандартную комплектацию включено : компрессор (у нас Вы всегда можете приобрести компрессор для цементовоза отдельно), запасное колесо на держателе, держатель для второго запасного колеса, 2-х канальная пневматическая тормозная система WABCO с датчиком нагрузки, ABS/EBS, тубусы для шлангов, бак-рукомойник, ящик для огнетушителя, лестница, алюминиевые накладки на ступени, верхняя площадка обслуживания, пневмо поручень, резина GOODYEAR 385/65 R 22.5 (или аналогичная).

При отсутствии необходимого цементовоза на складах в РФ, срок исполнения заказа на заводе составляет от 40 до 60 календарных дней. По желанию клиента, устанавливаются немецкие оси (BPW или SAF), в этом случае стоимость возрастает на 140 000 руб.

Отличаются наличием автономного, дизельного компрессора, дающего возможность разгружаться при отсутствии электричества.

Стоимость такого полуприцепа возрастает на 50 000 рублей (по сравнению с обычным).

 Трудно себе представить масштабное строительство без использования цементовозов, поскольку эта техника способна доставлять большое количество смесей на строительную площадку. Благодаря таким полуприцепам становится возможным перевозить нетарированные грузы - цемент, а также различные сыпучие материалы: минеральные порошки, известь и т.д. Кроме того, это незаменимая спецтехника в случае необходимости забрать груз из железнодорожной цистерны, методом самозагрузки.

 Купить цементовоз на выгодных условиях

 Компания Танкер-Трак предлагает вам приобрести технику турецкого производства по выгодной цене. Турецкие цементовозы становятся все популярнее в России, поскольку по своему качеству и функционалу ничуть не уступают европейским. Сделанная из стали, цистерна очень прочная и выносливая, такая техника прослужит вам долгое время. Кроме того, в нашем ассортименте так же представлены полуприцепы, изготовленные в Германии.

 Наш ассортимент

 Наша компания предлагает своим клиентам большой выбор цементовозов. У нас вы можете купить полуприцепы различных объемов (от 16-60 м³). Известно, что цистерны, имеющие объем 22 м³ сегодня активно используются при строительстве олимпийских объектов в Сочи, поскольку они лучше всего подходят для горных дорог. В других регионах используют полуприцепы объемом 34-36 м³ и больше.

 В нашей компании представлены цементовозы различных типов и комплектаций. Здесь вы можете купить цистерну  V-образного типа, а также МILLENIUM. Зачастую в них используются компрессоры для выгрузки с электрическим приводом, однако в удаленных местах удобнее всего использовать полуприцеп с дизельным компрессором, работающим автономно на разгрузку.

 У нас вы также можете купить цементовоз вакуумный, работающий на загрузку и выгрузку, в него возможно помещать груз даже при отсутствии электричества.

Как оформить заказ на приобретение цементовоза

 Если вам необходимо купить полуприцеп, лучше всего обратитесь за помощью к нашим сотрудникам, они помогут сделать правильный выбор. Наши менеджеры уже довольно долгое время специализируются на продаже цементовозов, поэтому им известны все нюансы того или иного продукта.

Перед тем как приобрести технику, определитесь, где и в каком качестве вы будете чаще всего его использовать, именно от этого будет зависеть выбор модели, его объемность и вид шасси.

 Цементовоз – безусловно, незаменимый вид техники, поскольку он используется на любой строительной площадке. Предлагаемая нами продукция прослужит вам долго, и вы останетесь довольны качеством ее работы и долговечностью!

Сегодня на дорогах нашей страны все чаще можно встретить полуприцепы для перевозки цемента, это связано со строительством большого количества новых объектов. Цементовоз- это специальная емкость или цистерна для перевозки цемента бестарным способом (насыпью, навалом). Заводы ЖБИ, бетонные заводы, а также другие предприятия  используют их для транспортировки сыпучих материалов, в том числе - цемента, минеральных порошков, извести, сухих смесей, кварцевого песка, комбикорма. Турецкие автоцистерны, набирающие все большую популярность в России, практически ни в чём не уступают Европейским, но стоят почти в два раза дешевле. Они сделаны из стали, это очень удобно с точки зрения прочности и ремонта. Увеличенный вес, по сравнению с алюминиевыми полуприцепами не имеет решающего значения из-за высокой плотности и большой массы цемента.

 Полуприцепы производятся различных объёмов от 16-60 куб.м. На сегодняшний день цистерны объёмом 22 куб.м. активно используются на черноморском побережье, при строительстве олимпийских объектов в Сочи, т.к. на горные дороги не пропускаются полуприцепы, у которых длина сцепки больше 11 метров. Другие регионы преимущественно используют объёмы 34-36 куб.м., в отдельных случаях автоцистерны достигают объемов 42-55 куб.м. Они бывают различных типов и комплектаций. На Турецком рынке встречаются как V-образные цистерны так и цистерны типа МILLENIUM(Европейский тип). Наиболее часто используются компрессоры на выгрузку с электрическим приводом, но при строительстве в удаленных местах удобней использовать полуприцеп с автономным дизельным компрессором, работающим на разгрузку. Еще один тип - вакуумные, на них устанавливаются автономные двигатели и компрессор, который работает как на загрузку, так и на выгрузку, при помощи такого цементовоза можно загружать и выгружать сыпучие грузы не имея поблизости электричества, наполнять «БИГ-БЭГИ». Очень важно выбрать шасси, на котором будет установлена цистерна. Многие Турецкие производители устанавливают оси OZ KOC, это крупнейшая Турецкая компания по производству осей. Эти оси отличаются большой грузоподъемностью благодаря усиленной балке, подшипникам и тормозной системе, выдерживают нагрузку до 14 тонн на ось. Завод Nursan производит собственные оси марки Nurmek, они также усиленные, в данных осях используются Европейские комплектующие. Возможна установка осей Европейского производства, таких как BPW, GIGANT,SAF. Мы предлагаем полуприцепы от крупнейших и проверенных турецких производителей, таких как NURSAN, ALI RIZA USTA, OZDEMIRSAN, STAR SILO BAS. Крупнейшими из них являются NURSAN и Ali Riza Usta. Завод Nursan добился Европейского качества благодаря слаженной работе специалистов и новейшего оборудования. Одним главных преимуществ завода Нурсан, является обработка полуприцепов перед окрашиванием, которая проходит в несколько этапов.

В полуприцепах с вакуумной системой загрузки забор материала происходит под действием вакуума. Выгрузка осуществляется с помощью компрессора, установленного на шасси тягача. Через специальные аэролотки в цистерну нагнетается воздух. Аэрированный цемент перетекает в разгрузочный патрубок, откуда сжатым воздухом выдувается в распределительные бункеры (для сыпучих грузов оборудованы склады). Большой угол наклона дает возможность извлекать вещество без остатка (остаток до 0,3%). Подобная конструкция позволяет сократить время разгрузки цементовозов, а также дисбаланс между материалом и остаточными фракциями.

Для того чтобы выдержать сильный напор, резервуар должен быть очень прочным. Именно поэтому цистерны изготавливаются из алюминия или стали, которые защищают её также и от физического воздействия.

Загрузка цемента в цементовоз осуществляется сверху через специальные загрузочные люки. Загрузочных люков может быть от двух до восьми, в зависимости от длины цистерны. Сверху цистерны имеется специальная площадка и поручень для безопасного передвижения оператора по верху , а так же открытия и закрытия загрузочных люков.

Выгрузка цемента из  - в нижней части имеются специальные конусы для выгрузки цемента, минерального порошка, кварцевого песка, строительных смесей и др. видов сыпучих продуктов. Количество конусов для выгрузки, так же зависит от длины цистерны, их может быть от 1 до 5 и более. Выгрузка цемента не происходит сама по себе, для ее осуществления применяют компрессорные агрегаты, которые создают давление в цистерне, тем самым, способствуя выгрузке сыпучего материала в распределительные бункеры или специальные склады. Угол наклона разгрузочных конусов составляет 45 градусов, что позволяет беспрепятственно выдувать цемент, порошок, смеси без остатка, исключая потери.

Полуприцепы могут агрегатироваться тягачами как отечественного производства Маз, Камаз, так и импортного производства MAN, Scania, Volvo, Iveco, Mercedes и т.д. Для цистерн небольшого объема рекомендуются тягачи колесной формулой 4х2 или 6х2, а для перевозки полуприцепов большего объема рекомендуются тягачи колесной формулой 6х4 так как они имеют большую нагрузку на седельное сцепное устройство (ССУ).